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教育部重点实验室—公路工程实验室

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2015年09月21日 00:00 来源:

公路工程教育部重点实验室紧密围绕59859cc威尼斯官网国公路工程建设和运营中出现的工程技术难题,开展科学研究与技术开发。拥有特殊土路基稳定与加固、道路材料及结构设计理论与方法、桥梁结构分析与工程控制、人--路系统交通安全性研究与改善等四个研究方向。建立了特殊土路基、路面材料与结构、桥梁结构工程控制、道路交通安全等四个研究室。实验室涵盖了道路与铁道工程、桥梁与隧道工程、载运工具运用工程等3个省部级重点学科,1个一级学科博士学位授权学科(交通运输工程)1个二级学科博士学位授权学科(桥梁与隧道工程)1个一级学科博士后科研流动站(交通运输工程)

实验室用地面积 24927m2 。拥有亚洲唯一、世界排名第三的大型室内直线式加速加载试验系统,小型加速加载试验系统,土工离心模型综合试验系统,大型环境模拟实验系统,防撞护栏高速碰撞试验系统,电子计算机断层扫描仪(CT),数控土工格栅拉拔试验仪,沥青混合料基本性能试验仪(SPT),扫描电子显微镜,高级GDS固结试验系统,GDS非饱和三轴仪,应力相关土水特征曲线量测系统(SDSWCC),多功能大型路基试槽,足尺路堤模型测试系统,美国材料试验机(MTS-810)WF动静三轴试验系统,振动成型机和压力实验机等实验仪器与设施。并拥有ANASYSFLACGEOSLOPPFC 3D等分析软件。

土工离心模型综合试验系统

扫描电子显微镜

电子计算机断层扫描仪(CT

大型室内直线式加速加载试验系统

 

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